伊布驗(yàn)人多想一點(diǎn).多走一步  。程平創(chuàng)新工作室成員成安瑤告知記者.工作室的發(fā)明創(chuàng)造大多是基于焊工平常工作場景所產(chǎn)生的靈感.這些發(fā)明所解決的問題大多數(shù)焊工都經(jīng)歷過.因此成果轉(zhuǎn)化率很高 。焊渣高空掉落引發(fā)房屋著火怎樣辦 ？焊工佩戴厚重的手套難以捻絲怎樣辦？暗光環(huán)境作業(yè)沒有光源怎樣辦 ？……正是這些一線工人面對的現(xiàn)實(shí)問題

向豐型的提高.筆者十分欣慰。外不雅：遮蓋鋒铓.提拔質(zhì)感上一神池車型鋒铓外漏的設(shè)計(jì)確切十分吸睛.不外新一神池長安-感覺在線條長進(jìn)行了收斂.整體更加細(xì)膩.而非上一神池必然要秒天秒地的英勇氣質(zhì) 。外不雅部門只是進(jìn)行了小小的改動.只有矩陣式格柵進(jìn)行了小小優(yōu)化.點(diǎn)陣狀格柵換成了型.再有就是線條長進(jìn)行了一些肉眼難以發(fā)塞卡?，F(xiàn)的改動。不外第二神池-的運(yùn)動版套件會在前唇出增添下擾流板.并且是異色的設(shè)計(jì).對提拔運(yùn)動氣味有很大幫忙。照舊是超大的英寸輪轂.不外換了更加有沖擊力的造型.馬牌輪胎造價(jià)不菲.并且尺寸來到了 。車側(cè)照舊長短常有沖擊力的造型.向前俯沖的勇敢線條加上隱藏式的后門把手.讓人第一眼看上去以為是臺概念車。車尾造型一

伊布：向豐塞卡致歉 孔塞桑有中途接手的經(jīng)驗(yàn)

致歉中途樣是保存了一神池車型的元素.不外進(jìn)行了大量優(yōu)化設(shè)計(jì).索增添了四出排氣.運(yùn)動版車型增添了超大的尾翼等等 。后下擾流板也是全新設(shè)計(jì).線條更加鋒利.配合本就有的后霧燈.在后面看上去辨識度更增強(qiáng)烈.雖然第二神池車型線條上相對細(xì)膩了.但車尾的運(yùn)動氣味卻大大增強(qiáng)了 。懸架布局采取了前麥弗遜后多連桿式.為前置先驅(qū)布局孔塞.據(jù)了解.暫時(shí)還未有開發(fā)的想法 。第二神池-的車身尺寸進(jìn)行了一點(diǎn)轉(zhuǎn)變.長寬高尺寸別離為.軸距為 。更加細(xì)膩的外不雅和更加運(yùn)動的細(xì)節(jié).仿佛第二神池長安-更像是上一神池車型變得更加成熟了.保存運(yùn)動感.尋求細(xì)節(jié)的提拔.這正是年輕人所喜好的.受人愛好的外不雅已是成功的一半.第二神池長安-做到了 。內(nèi)飾