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- 時間:2025-06-21 07:17:54
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托騎006年退伍后侯俊投身鐵路事業(yè)負責(zé)接觸網(wǎng)檢驗工作他人1分鐘完成的流程他苦練到30秒每次上桿作業(yè)都用放大鏡搜檢部件安裝縫隙將誤差控制在05毫米之內(nèi) 2014年他進入新建地鐵參與1號線預(yù)參與和先期驗收工作次年擔(dān)負接觸網(wǎng)班組長帶領(lǐng)班組承當(dāng)全線接觸網(wǎng)保護搶修工作接觸網(wǎng)檢驗多在深夜手更每人攜帶最少10千克工具每晚檢驗600至800米一周內(nèi)累計各類檢測項目超5000次排查3000余條信商城用腳步守護接觸網(wǎng)安全 2022年的一場春雪致使新建地鐵4號線寧鄉(xiāng)車輛段庫內(nèi)因結(jié)冰引發(fā)接觸網(wǎng)斷線侯俊帶頭高空作業(yè)帶領(lǐng)班組奮戰(zhàn)13小時清算1萬多米結(jié)冰線路直至故障肅清 侯俊不但
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